Benzinkosten-Rechner
Geben Sie die Strecke, den Verbrauch Ihres Autos und den Preis pro Liter oder kWh ein: Sie sehen, was die Fahrt kostet, mit Maut und allem anderen, und was auf jede Person entfällt. Ohne Karte: Ihre Ziele werden nirgendwohin gesendet.
Weitere Optionen
Geben Sie den Preis ein, um die Kosten zu sehen.
- 690 km gefahren
- 41.4 L
- Pro Person
- —
- Kraftstoff
- —
- Davon vor Ort
- —
- Maut
- CHF 0.00
- Fähre
- CHF 0.00
- Auto
- CHF 0.00
- Weitere Kosten
- CHF 0.00
Unverbindliche Schätzung. Solvemis übernimmt keine Haftung für die Ergebnisse oder deren Verwendung. Eine Schätzung mit Ihren Angaben: Maut, Preise und der tatsächliche Verbrauch können abweichen.
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So funktioniert es
So benutzen Sie ihn
- Wählen Sie eine Fahrt (nur hin oder hin und zurück) oder mehrere Ziele, und geben Sie die Kilometer und die Maut jeder Etappe ein.
- Wählen Sie den Antrieb und geben Sie den Verbrauch und den Preis pro Liter oder kWh ein.
- Unter «Weitere Optionen» fügen Sie die Kilometer vor Ort, weitere Kosten, die Autokosten und die Zahl der Personen hinzu.
- Lesen Sie den Gesamtbetrag und den Anteil pro Person ab, und teilen Sie ihn oder laden Sie ihn als PDF oder CSV herunter.
So wird gerechnet
Kraftstoff: die Strassenkilometer mit dem Aufschlag für Umwege plus die Kilometer vor Ort, mal Verbrauch (l/100 km, mit Aufschlag, falls Sie einen eintragen) geteilt durch 100, mal Literpreis. Beim Elektroauto genauso mit kWh/100 km und dem Preis pro kWh; beim Plug-in-Hybrid fahren die elektrischen Kilometer mit Strom und der Rest mit Kraftstoff. Fährkilometer verbrauchen keinen Kraftstoff: Es zählt das Ticket. Umrechnungen zwischen Einheiten verwenden die US-Gallone (3,785411784 l), die imperiale Gallone (4,54609 l) und die Meile (1,609344 km). Maut, Fähre, Auto und weitere Kosten kommen dazu, und die Summe wird zu gleichen Teilen geteilt, aufgerundet.
Quellen
- NIST Handbook 44 (2026), Appendix C: General Tables of Units of Measurement — National Institute of Standards and Technology (NIST)
- Weights and Measures Act 1985, Schedule 1 — UK Government (legislation.gov.uk)
- NIST SP 811 (2008): Guide for the Use of the International System of Units, Appendix B — National Institute of Standards and Technology (NIST)
Über diesen Rechner
Warum wir nicht nach Start und Ziel fragen
Für die Entfernung müsste Ihre Route an einen Kartendienst gehen, also einem Dritten verraten, wohin Sie fahren. Hier wird nichts gesendet: Sie tragen die Kilometer aus Ihrer Karten-App ein, und der Aufschlag für Umwege deckt die zusätzlichen Kilometer ab. Die Ortsnamen sind nur für Sie und das PDF.
Der Verbrauch Ihres Autos
Am verlässlichsten ist der Durchschnittsverbrauch, den der Bordcomputer auf ähnlichen Fahrten anzeigt. Der Wert aus dem Datenblatt (der Normwert) ist auf der Autobahn, mit beladenem Auto oder mit Klimaanlage meist zu niedrig: Dafür gibt es den Aufschlag unter «Weitere Optionen».
Wenn Sie zu mehreren fahren
Der Rechner teilt alles zu gleichen Teilen. Gehört das Auto einer Person, können Sie sie mit einem festen Betrag oder pro Kilometer entschädigen; bei einem Mietwagen rechnen Sie die Miete dazu. Durch das Aufrunden behält den Rest, wer fährt, denn meist legt diese Person Sprit und Maut aus.
Häufige Fragen
Wie berechnet man die Spritkosten einer Fahrt?
Kilometer mal Verbrauch pro 100 km, geteilt durch 100: 600 km bei 6 l/100 km sind 36 Liter, und bei 1,60 pro Liter 57,60. Danach kommen Maut, Fähre, Autokosten und weitere Kosten dazu.
Gebe ich bei Hin- und Rückfahrt die Kilometer und die Maut beider Strecken ein?
Nein: Geben Sie die der Hinfahrt ein, der Rechner zählt sie doppelt, wie das ×2 in der Zeichnung zeigt. Führt die Rückfahrt über eine andere Strecke oder andere Mautstellen, wählen Sie «Mehrere Ziele» und geben Sie jede Etappe ein.
Welchen Aufschlag für Umwege nehme ich?
Den, der Ihnen passend erscheint. Die Entfernung auf der Karte enthält keine Extrakilometer: In der Praxis gibt es immer einen Umweg, eine Pause oder Runden bei der Parkplatzsuche. 15 und 25 % sind Abkürzungen für die schnelle Wahl, kein gemessener Wert. Er gilt nur für die Strasse, nicht für Fähren und nicht für Fahrten vor Ort.
Und wenn mein Auto ein Elektroauto oder ein Plug-in-Hybrid ist?
Beim Elektroauto der Verbrauch in kWh/100 km mal dem Preis pro kWh: Ihr Tarif, wenn Sie zu Hause laden, sonst der Preis der Ladesäule. Beim Plug-in-Hybrid geben Sie an, wie viele Kilometer Sie elektrisch fahren (voller Akku bei der Abfahrt plus das, was Sie unterwegs oder am Ziel laden); der Rest läuft mit Kraftstoff.
Wie wird geteilt?
Zu gleichen Teilen unter allen, auch der Person am Steuer. Damit niemand mit Rappen hantieren muss, zahlt jeder den aufgerundeten Betrag, und den Rest behält, wer fährt. Unter «Weitere Optionen» können Sie die Miete oder das, was der Besitzer bekommt, hinzufügen.
Aktualisiert am 26. Oktober 2026
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