Calcular el coste de un viaje en coche
Pon los km del viaje, el consumo de tu coche y el precio del litro o del kWh: verás lo que cuesta, con los peajes y lo demás, y lo que toca a cada uno. Sin mapas: tus destinos no se envían a ningún sitio.
Más opciones
Pon el precio para ver el coste.
- 690 km conducidos
- 41,4 L
- Cada uno
- —
- Combustible
- —
- De eso, por la zona
- —
- Peajes
- 0,00 €
- Ferry
- 0,00 €
- Coche
- 0,00 €
- Otros gastos
- 0,00 €
Resultado orientativo. Solvemis no se hace responsable de los resultados obtenidos ni del uso que se haga de ellos. Es una estimación con las cifras que pones: los peajes, los precios y el consumo real pueden cambiar.
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Cómo funciona
Cómo se usa
- Elige un solo trayecto (de ida o de ida y vuelta) o varios destinos, y pon los km de cada tramo y sus peajes.
- Elige el tipo de coche y pon su consumo y el precio del litro o del kWh.
- En «Más opciones», añade los km por la zona, otros gastos, el coste del coche y cuántos sois.
- Mira el total y lo de cada uno, y compártelo o descárgalo en PDF o CSV.
De dónde sale el cálculo
Combustible: los km por carretera con el margen por desvíos, más los km por la zona, por el consumo (L/100 km, con el recargo si lo pones) entre 100, por el precio del litro. En el eléctrico, igual con kWh/100 km y el precio del kWh; en el híbrido enchufable, los km en eléctrico van con electricidad y el resto con combustible. Los km del ferry no gastan combustible: cuenta su billete. Las conversiones entre unidades usan el galón de EE. UU. (3,785411784 L), el galón imperial (4,54609 L) y la milla (1,609344 km). Se suman peajes, ferry, coche y otros gastos, y el total se reparte a partes iguales, redondeado hacia arriba.
Fuentes
- NIST Handbook 44 (2026), Appendix C: General Tables of Units of Measurement — National Institute of Standards and Technology (NIST)
- Weights and Measures Act 1985, Schedule 1 — UK Government (legislation.gov.uk)
- NIST SP 811 (2008): Guide for the Use of the International System of Units, Appendix B — National Institute of Standards and Technology (NIST)
Sobre esta calculadora
Por qué no te pedimos el origen y el destino
Para saber los km haría falta mandar tu ruta a un servicio de mapas, y eso es decirle a un tercero adónde vas. Aquí no se envía nada: los km los pones tú, mirándolos en tu aplicación de mapas, y el margen por desvíos cubre las vueltas de más. Los nombres de los sitios son solo para ti y para el PDF.
El consumo de tu coche
Lo más fiable es el consumo medio que marca el ordenador de a bordo en viajes parecidos. El de la ficha técnica (el homologado) suele quedarse corto en carretera, con el coche cargado o con el aire puesto: para eso está el recargo de «Más opciones».
Si vais varios
La calculadora reparte todo a partes iguales. Si el coche es de uno, podéis compensarle con un importe fijo o por km; si es de alquiler, sumad el alquiler. Con el redondeo, lo que sobra se lo queda quien conduce, que suele adelantar la gasolina y los peajes.
Preguntas frecuentes
¿Cómo se calcula lo que gasta el coche en un viaje?
Los km por el consumo cada 100 km, entre 100: 600 km con un consumo de 6 L/100 km son 36 litros, y a 1,60 el litro, 57,60. Después suma los peajes, el ferry, el coste del coche y los otros gastos.
¿En ida y vuelta pongo los km y los peajes de los dos trayectos?
No: pon los de la ida y la calculadora los cuenta dos veces, como indica el ×2 del dibujo. Si la vuelta va por otro camino o con otros peajes, elige «Varios destinos» y pon cada tramo.
¿Qué margen pongo por desvíos?
El que creas. La distancia del mapa no cuenta lo que se conduce de más: en la práctica siempre hay algún desvío, una parada o vueltas para aparcar. El 15 y el 25 % son atajos para elegir rápido, no una cifra medida. Solo se aplica a los km por carretera, no a los del ferry ni a los de por la zona.
¿Y si mi coche es eléctrico o híbrido enchufable?
En el eléctrico, el consumo en kWh/100 km por el precio del kWh: el de tu tarifa si cargas en casa o el del cargador si cargas fuera. En el híbrido enchufable, pon cuántos km harás en eléctrico (con la batería llena al salir y lo que cargues en el camino o en el destino); el resto va con combustible.
¿Cómo se reparte entre los que vamos?
A partes iguales entre todos, también quien conduce. Para no andar con céntimos, cada uno paga lo redondeado hacia arriba y lo que sobra se lo queda quien conduce. En «Más opciones» puedes sumar el alquiler o lo que le deis al dueño del coche.
Actualizado el 26 de octubre de 2026
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